A Ferrari GTO foi construída para competir na recém lançada competição de turismo, o Grupo B da FISA (Fédération Internationale du Sport Automobile, órgão regulador da FIA ou Fédération Internationale de l'Automobile), como ocorreu com a Ferrari 250 GTO. O regulamento da categoria determina produção mínima de 200 carros homologados o que levou o 288 GTO a ser vendido ao público comum. No entando, como apenas Ferrari e Porsche, com seus 959, entrou, a série foi rapidamente abandonada deixando apenas o campeonato de Rally Grupo B. O Porsche 959 (bem como o 961) só correu três vezes no Grupo B, mas o Ferrari 288 GTO nunca correu, e os 272 carros produzidos permanceram apenas nas ruas.
O 288 GTo foi baseado no modelo 308 GTB. O número 288 faz referência ao seu motor de 2.8 litros (2855 cc3) V8. Esta cilindrada foi determinada pela FIA, que determinava fator de multiplicação 1,4 para motores turbo, sendo assim, o 288 GTO correria com motores aspirados de até 3997 cc3 no grupo Grupo B.
Diferentemente do 308 GTB, o motor foi montado longitudinalmente, utilizando todo espaço traseiro do carro. O chassis é do tipo tubular e utiliza materiais leves na carroceria e na mecânica, como fibra de carbono e alumínio. A distância entre eivos é de 110 mm maior que o 308 GTB, chegando à 2450 mm e também a bitola eram mais largas.
O motor central-traseiro V8, com ângulo de 90º, 2588 cc3, obtido por pistões com 80 mm de diâmetro e curso de 71 mm, utiliza 32 válvulas (4 por cilindro), dois turbo-compressores IHI, dois intercooler e injeção de combustível desenvolvida pela Weber e a Marelli, fornecedores da Ferrari na Fórmula 1. Sua taxa de compressão é de 7,6 : 1, e a pequena dimensão dos dois turbos proporcionava o torque máximo a apenas 3800 rpm. Seu desempenho era excepcional, com potência da 400 cv a 7.000 rpm e 50,6 m.kgf de torque, a 3.800 rpm, chegava a 306 km/h, de 0 à 100 km/h em apenas 4 segundos e de 0 à 200 km/h em apenas 15 segundos.
As Ferrari's dos anos 80 são as mais sensacionais e são as que eu mais gosto.
Fonte: Wikipédia.
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