2009 - Ford GT

O Ford GT é um superesportivo americano. Ele foi criado para homenagear o Ford GT40 que se tornou o carro de corrida mais famoso do mundo por vencer as 24 Horas de Le Mans em 1966 e por desbancar o reinado da Ferrari. Ele tem uma potência 5 vezes maior que um carro de passeio comum, e a sua velocidade máxima é de 330 Km/h. Foi desenhado pelo projetista da Ford em Detroit Camilo Pardo.


O motor não poderia deixar de ser o tradicional V8 da marca, de 5.4 litros, fazendo com que ele tenha 550cv e torque de 69,2 kgfm a 4.500 rpm, fazendo ele chegar de 0a100 em 3,8 segundos. Equipado com câmbio manual de seis marchas de embreagem de discos duplos.

2010 - Ferrari 288 GTO

A Ferrari GTO foi construída para competir na recém lançada competição de turismo, o Grupo B da FISA (Fédération Internationale du Sport Automobile, órgão regulador da FIA ou Fédération Internationale de l'Automobile), como ocorreu com a Ferrari 250 GTO. O regulamento da categoria determina produção mínima de 200 carros homologados o que levou o 288 GTO a ser vendido ao público comum. No entando, como apenas Ferrari e Porsche, com seus 959, entrou, a série foi rapidamente abandonada deixando apenas o campeonato de Rally Grupo B. O Porsche 959 (bem como o 961) só correu três vezes no Grupo B, mas o Ferrari 288 GTO nunca correu, e os 272 carros produzidos permanceram apenas nas ruas.

O 288 GTo foi baseado no modelo 308 GTB. O número 288 faz referência ao seu motor de 2.8 litros (2855 cc³) V8. Esta cilindrada foi determinada pela FIA, que determinava fator de multiplicação 1,4 para motores turbo, sendo assim, o 288 GTO correria com motores aspirados de até 3997 cc³ no grupo Grupo B.

Diferentemente do 308 GTB, o motor foi montado longitudinalmente, utilizando todo espaço traseiro do carro. O chassis é do tipo tubular e utiliza materiais leves na carroceria e na mecânica, como fibra de carbono e alumínio. A distância entre eivos é de 110 mm maior que o 308 GTB, chegando à 2450 mm e também a bitola eram mais largas.

O motor central-traseiro V8, com ângulo de 90º, 2588 cc³, obtido por pistões com 80 mm de diâmetro e curso de 71 mm, utiliza 32 válvulas (4 por cilindro), dois turbo-compressores IHI, dois intercooler e injeção de combustível desenvolvida pela Weber e a Marelli, fornecedores da Ferrari na Fórmula 1. Sua taxa de compressão é de 7,6 : 1, e a pequena dimensão dos dois turbos proporcionava o torque máximo a apenas 3800 rpm. Seu desempenho era excepcional, com potência da 400 cv a 7.000 rpm e 50,6 m.kgf de torque, a 3.800 rpm, chegava a 306 km/h, de 0 à 100 km/h em apenas 4 segundos e de 0 à 200 km/h em apenas 15 segundos.

As Ferrari's dos anos 80 são as mais sensacionais e são as que eu mais gosto.

Fonte: Wikipédia.

2008 - Ferrari 599 GTB Fiorano

A 599 é a substituta da 575 e possui o desenho Berlinetta, com um longo e inclinado nariz. A ampla grade e a frente em forma de bolha remetem às Ferrari do início dos 60.

Sua aceleração é de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos.E velocidade máxima de 328 km/h. Partindo do zero, faz 1 quilômetro em 20 segundos e chega aos 198 km/h em apenas 11,4 segundos. São números impressionantes, até mesmo se a máquina em questão fosse um carro de competição. Com exceção da Enzo, que normalmente não é usada no dia-a-dia, a 599 GTB Fiorano é o mais rápido carro de rua a sair da fábrica de Maranello.

As trocas de marchas são feita em apenas 100 milésimos de segundo dentro da caixa de cambio F-1 Superfast, e seu motor possui 612 cv e 62mkgf de torque dentro de um V12 de 6 litros.

O motor dianteiro-central com a caixa de câmbio na traseira gera distribuição de peso quase perfeita (47% na frente e 53% atrás). E o chassi de alumínio mantém o peso em adequados 1690 quilos. 

Na linha hotwheels sua primeira aparição foi na First Edition de 2007.

Logo eu posto outras variações da 599. 

2009 - Ferrari 308 GTS Quattrovalvole

A Ferrari 308 GTS Quattrovalvole teve produção entre 1982 e 1985, com 3.042 unidade produzidas.

A versão Quattrovalvole foi desenvolvida na época em que os níveis de poluição e a crise do petróleo fizeram que a Ferrari perdesse muita potencia dos motores com a entrada de injeção eletrônica e fim do uso dos carburadores Weber e uma das soluções foi desenvolver o sistema de quatro válvulas por cilindro que aumentou a taxa de compressão de 8,8:1 para 9,2:1.

A configuração do motor ficou um V8, em 90º com 2.926cc e 240 cv com velocidade de 255 km/h.

2010 - Ferrari 599XX

 A 599XX traz um potente motor de 700 cavalos a 9.000 rpm, que garante um desempenho surpreendente. Segundo a Ferrari, toda a aerodinâmica garante mais “downforce” ao esportivo. Aos 200 km/h, a força é de 280 kg e sobe para 630 kg quando a 599XX atinge 300 km/h. Esta força é responsável por manter o carro “grudado no chão” em altas velocidades. 

A cor vermelha mescla com o preto e a fibra de carbono na 599XX. Na dianteira, o para-choque tem novas passagens de ar abaixo da entrada central. Os retrovisores são menores e exibem visual arrojado. O teto e as colunas vêm com pintura em preto fosco e o para-brisa traz um adesivo com o nome da edição especial. Além das rodas esportivas, o outro grande destaque fica na traseira, com o gigantesco difusor de ar, que traz duas saídas de escape no centro.

Revista Auto Esporte

2005 - Ford Escort Rally

Esse Ford Escort Rally é de 2005 da série Hot Wheels Racing Series sua primeira aparição foi na First Edition de 1998. E já faz um tempo que não aparece nas séries comuns da main line. seu desinger é o Phil Riehlman. 

2006 - Lotus Project M250

Lotus M250, um carro conceito lançando 1999.

Seu motor é um V6 250 cv, 3,0 litros , 6 marchas seu peso é inferior a 1.000 kg , ele vai de 0 a 100 em menos de 5 segundos.

2009 - Five Alarm

Five Alarm é meu segundo carro de bombeiro é uma mini muito bonita, mais só comprei pois já tinha comprado o Fire Eater

Seu desenho foi feito pelo designer Kevin Cao em 2009.

2008 - Fire Eater

Esse carro de bombeiro não faz muito parte do meu tema .

Mais quando eu vi não tive como não pegar.

Já vi outras variações mais a vermelha é a melhor.

Essa mini é bem antiga de 1977 ele foi desenhado pelo Larry Wood .

Fonte: Wiki Hot Wheels.